以色列最大汽車(chē)進(jìn)口商 Colmobil 現(xiàn)采用 BOS 提供的一套 RFID 系統(tǒng)減少勞力，加快從該國(guó)兩大港口停車(chē)場(chǎng)的取車(chē)流程。Colmobil 每年進(jìn)口 25，000 - 35，000 輛汽車(chē) - 由 Mercedes Benz、Mitsubishi Motors、Mitsubishi Fuso 和 Hyundai 制造 - 并將這些汽車(chē)銷(xiāo)售往以色列 1，500 個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商。 

　　進(jìn)口汽車(chē)被運(yùn)入 Eilat 和 Ashdod 港口，存放在港口開(kāi)放停車(chē)區(qū)一個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng) Colmobil 銷(xiāo)售一輛新車(chē)時(shí)，支付完汽車(chē)關(guān)稅就可以從港口停車(chē)場(chǎng)取車(chē)，運(yùn)往公司一個(gè)驗(yàn)車(chē)點(diǎn)（PDI）。在港口停車(chē)場(chǎng)，每輛車(chē)的左后座車(chē)窗上都粘貼一張紙，以文本和條碼形式打印車(chē)輛的識(shí)別碼（VIN），作為車(chē)輛識(shí)別。 

Eilat港口停車(chē)場(chǎng) 

　　然而，這套流程存在著幾個(gè)問(wèn)題。員工為了定位特定車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)停車(chē)場(chǎng) - 大約有 37,000 停車(chē)位，而且經(jīng)常停滿車(chē)輛。員工必須查找車(chē)輛所貼的紙張以識(shí)別所需車(chē)輛。然而，在高溫環(huán)境下紙片的打印文字經(jīng)常會(huì)褪色， Colmobil 首席技術(shù)官 Gil Katz 稱(chēng)，當(dāng)外部溫度達(dá)到 43 攝氏度，而車(chē)輛內(nèi)溫度達(dá)到 80 攝氏度，幾周時(shí)間內(nèi)文字就會(huì)褪色。 

　　于 09 年 3 月安裝的這套新系統(tǒng)使車(chē)輛識(shí)別變得容易了，公司稱(chēng)。當(dāng)車(chē)從船上卸載時(shí)，每輛新車(chē)永久性安裝 3/4 英寸 * 3/4 英寸的 UPM Raflatac EPC Gen 2 無(wú)源超高頻 RFID 標(biāo)簽。Colmobil 員工采用 BOS 提供的手持設(shè)備，包括一臺(tái) Intermec CN3 手持計(jì)算機(jī)、一臺(tái) Intermec IP30 RFID 閱讀器和一臺(tái)摩托羅拉 Symbol LS2208 條碼掃描儀。據(jù) BOS 銷(xiāo)售副主管 Uzi Parizat 稱(chēng)，系統(tǒng)首先掃描車(chē)窗紙張的 VIN 條碼和車(chē)輛擋風(fēng)玻璃的 RFID 標(biāo)簽，將 VIN 和 標(biāo)簽 ID 碼在 Colmobil 后端數(shù)據(jù)庫(kù)里對(duì)應(yīng)起來(lái)。當(dāng)車(chē)輛停在停車(chē)場(chǎng)時(shí)，公司工人再次讀取標(biāo)簽，輸入其位置編號(hào)（停車(chē)位識(shí)別碼）。數(shù)據(jù)接著通過(guò) GPRS 蜂巢連接傳送到 Colmobil 的 SAP 后端系統(tǒng)。 

　　當(dāng)顧客訂購(gòu)一輛汽車(chē)時(shí)，Colmobil 利用軟件存儲(chǔ) VIN 碼獲取關(guān)于車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)的位置數(shù)據(jù)。工人接著來(lái)到停車(chē)場(chǎng)，取車(chē)前利用手持機(jī)確認(rèn)車(chē)輛正確性。接著車(chē)輛從停車(chē)場(chǎng)取去，卡車(chē)運(yùn)載前往 PDI 點(diǎn)。 

　　當(dāng)車(chē)輛到達(dá) Colmobil 的一個(gè) PDA 點(diǎn)進(jìn)行最終矯正、安全檢測(cè)和在汽車(chē)登記，工人從卡車(chē)上卸載車(chē)輛，利用手持 RFID 閱讀器讀取擋風(fēng)玻璃的 RFID 標(biāo)簽。汽車(chē)接著被?？炕蛞平?jīng)各個(gè)流程，標(biāo)簽在每個(gè)過(guò)程都一一被讀取，信息被輸入手持機(jī)，在后端系統(tǒng)升級(jí)汽車(chē)狀態(tài)。這樣，Colmobil 可了解每輛車(chē)的狀態(tài)。 

　　采用這套系統(tǒng)后，Katz 稱(chēng)，“在港口定位車(chē)輛、運(yùn)送車(chē)輛和 PDI 管理比之前更快更容易”。雖然現(xiàn)在判定這套系統(tǒng)減少多少人工還為時(shí)過(guò)早，他稱(chēng)，但現(xiàn)在在 PDI 或港口的車(chē)輛盤(pán)點(diǎn)時(shí)間只需 4 小時(shí)，而之前人工方式需要兩天時(shí)間。 

　　這套系統(tǒng)應(yīng)用的下一階段是幫助 Colmobil 加快車(chē)輛移出港口停車(chē)場(chǎng)的速度 -  這需要港務(wù)局的正式批文。當(dāng)卡車(chē)運(yùn)載汽車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)必須提供貨運(yùn)清單、顧客放行條、港口門(mén)票，港口工作人員必須確認(rèn)所有這些文件所列的 VIN 碼。 

　　“傳統(tǒng)上，車(chē)輛確認(rèn)過(guò)程需要監(jiān)督人員爬上卡車(chē)，查看車(chē)窗貼紙或車(chē)輛底盤(pán)銘刻的 VIN 碼”  Katz 解釋稱(chēng)。 一旦這套系統(tǒng)被港務(wù)局批準(zhǔn)安裝，安裝在出口兩側(cè)的兩個(gè) 6 米高的電桿的 RFID 掃描儀可完成目前大多數(shù)手工工作?？ㄜ?chē)將經(jīng)過(guò) RFID 門(mén)，標(biāo)簽 ID 碼被讀取，通過(guò)電纜連接發(fā)送到后端系統(tǒng)，監(jiān)督員在電腦上獲取信息，從而實(shí)現(xiàn)電子確認(rèn)。 

　　Colmobil 也向汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供車(chē)輛維修和修理服務(wù)，公司也希望采用一套系統(tǒng)通知服務(wù)中心車(chē)輛的到達(dá)及識(shí)別車(chē)輛，提供顧客個(gè)性化服務(wù)。