在中國制造加速出海、AI 硬件持續(xù)涌現(xiàn)的背景下，一個長期被低估的問題正被反復驗證——連接能力，正在成為智能終端全球化的第一道門檻。

近日，智能通信定位圈對話了國內(nèi)領先的全球連接服務商——紅茶移動。作為較早深耕 eSIM 技術的先行者，紅茶移動已構建起覆蓋終端側、平臺側與運營商側的端到端 eSIM 能力體系，累計支撐超過 3 億部智能手機與物聯(lián)網(wǎng)終端實現(xiàn)全球連接服務，正將 eSIM 從一種“備選連接方案”重塑為新一代智能終端的連接服務基礎設施。

在本次對話中，紅茶移動圍繞“連接即服務（Connectivity as a Service，CaaS）”這一核心理念，系統(tǒng)分享了其在全球網(wǎng)絡穩(wěn)定性、跨國合規(guī)以及智能終端連接架構方面的實踐經(jīng)驗，并進一步解析了 eSIM 行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化應用與 AI 硬件興起背景下的發(fā)展趨勢。

全球連接不再是“拼資源”，

而是系統(tǒng)能力競爭

長期以來，跨境連接更多依賴卡資源、流量價格或單點合作。但隨著設備規(guī)模擴大、應用周期拉長，這種模式的局限愈發(fā)明顯——不穩(wěn)定、不可控、難以合規(guī)。

圍繞這一需求，紅茶移動將業(yè)務核心理念概括為“連接即服務（Connectivity as a Service，CaaS）”。這一理念并非單一產(chǎn)品和方案，而是從終端側、平臺側到運營商側的整體能力協(xié)同：

在終端側，eSIM 與 SDK 深度集成，成為設備的原生能力；

在平臺側，實現(xiàn)連接的統(tǒng)一管理、調度與策略控制；

在網(wǎng)絡側，直連多國運營商體系，確保合規(guī)與可用性。

在這一體系下，“連接”不再依賴人工配置或單點資源，而是作為一種可被調度、可被管理、可被規(guī)模化復制的服務能力存在。

不同業(yè)務形態(tài)，

本質上是同一套能力在不同維度的應用

在具體落地層面，紅茶移動的能力被應用于不同市場，但其底層邏輯高度一致。

在個人用戶場景，eSIM 被用來解決跨境上網(wǎng)的即時性與便利性問題。

紅茶移動推出了面向消費者的國際上網(wǎng) App——RedteaGO。該 App 支持用戶直接購買目的地流量套餐，落地即連，無需實體卡或傳統(tǒng)漫游。與此同時，紅茶移動也為多家手機廠商及合作伙伴提供“國際上網(wǎng)”類 App 的 eSIM 能力支持，同時也支持蘋果、三星等品牌用戶通過應用商店下載，利用空中寫號技術顯著降低了消費者出國上網(wǎng)的門檻。

在物聯(lián)網(wǎng)場景，eSIM 則承擔起更重的任務。

面向設備出海，紅茶移動推出RedteaReady 物聯(lián)網(wǎng)高可用蜂窩網(wǎng)絡方案，服務對象包括新能源車、POS 機、IPC、定位器等長期運行設備。通過在出廠階段內(nèi)置 eSIM 并接入平臺，設備可在全球范圍內(nèi)自動獲取本地網(wǎng)絡，并在網(wǎng)絡異常時實現(xiàn)運營商級別的動態(tài)切換。這種模式讓設備廠商只需維護一個 SKU 即可實現(xiàn)全球部署，設備激活時能自動下發(fā)本地號碼，并在網(wǎng)絡波動時動態(tài)切換運營商，保障了連接的連續(xù)性。

在運營商維度，紅茶移動將自身的平臺能力輸出給國內(nèi)外電信運營商，幫助其快速構建 eSIM 服務體系，從而補齊運營商在 eSIM 管理與服務層面的能力需求，推動了 eSIM 技術的加速落地。

“高可用”與“合規(guī)”

——設備出海的兩條生命線

當設備進入規(guī)?；渴痣A段，連接問題往往集中暴露在兩個方面：網(wǎng)絡可靠性與合規(guī)風險。

在紅茶移動看來，To C 與 To B 市場的增長邏輯雖不相同，但都正處于快速放量階段。個人用戶對低成本、即開即用網(wǎng)絡的需求，隨著跨境商旅復蘇持續(xù)增長；而物聯(lián)網(wǎng)市場則受益于“中國制造全面出?！保O備廠商在全球化過程中必須同時解決合規(guī)與穩(wěn)定聯(lián)網(wǎng)兩大挑戰(zhàn)。

基于 CaaS 核心理念，紅茶移動通過多運營商、多網(wǎng)絡組合的方式，構建起高可用的全球連接能力。目前，其 eSIM 服務已覆蓋200 多個國家和地區(qū)，對接30 多家運營商，可根據(jù)設備所處區(qū)域靈活調度網(wǎng)絡資源。

以 IPC 場景為例，設備通過 eSIM 替代傳統(tǒng)實體卡后，可在激活時自動下發(fā)本地號碼，兼顧合規(guī)性與部署靈活性；在對網(wǎng)絡穩(wěn)定性要求更高的支付 POS 機場景中，紅茶移動可為設備動態(tài)配置多運營商號碼，一旦主網(wǎng)絡異常即可自動切換備用網(wǎng)絡，確保連接與交易不中斷。類似方案已廣泛應用于定位器、兒童手表、車載終端等對實時性要求較高的設備場景。

在通信政策差異顯著的國家和地區(qū)，紅茶移動采取差異化策略：在政策相對開放的市場，提供本地化與國際漫游的多重保障；而在巴西、土耳其、阿聯(lián)酋等合規(guī)要求更為嚴格的國家，則直接對接當?shù)剡\營商，確保設備合法聯(lián)網(wǎng)，從而有效降低客戶的合規(guī)風險。

市場需求升溫，

eSIM 進入規(guī)模化應用階段

從市場反饋來看，eSIM 在物聯(lián)網(wǎng)領域已逐步從概念導入期邁入規(guī)模化應用階段。隨著以 iPhone 為代表的主流消費終端持續(xù)推進 eSIM 技術，行業(yè)整體認知度顯著提升，市場教育成本也隨之下降。

紅茶移動表示：“過去我們需要花大量時間向客戶解釋 eSIM 是什么，而現(xiàn)在更多客戶會主動尋求一站式的出海連接方案?！?/p>

從細分賽道來看，支付類 POS 終端與車載設備的需求增長尤為明顯。POS 終端對網(wǎng)絡穩(wěn)定性要求極高，任何連接波動都可能直接影響交易成功率；車載設備則需要長期、跨區(qū)域運行，傳統(tǒng)實體卡在物理維護和全球切換上的局限愈發(fā)突出，使得 eSIM 在遠程配置與靈活調度方面的優(yōu)勢更加凸顯。

從物聯(lián)網(wǎng)到 AI 硬件

連接正在被重新定義

隨著 AI 硬件的興起，連接的重要性被進一步放大。

據(jù) GMI 數(shù)據(jù)顯示，2024 年全球 AI 硬件市場規(guī)模已達 593 億美元，預計 2025 年將增長至 668 億美元；Mobility Foresights 預測，中國 AI 硬件市場規(guī)模將從 2025 年的 392 億美元增長至 2031 年的 1187 億美元。

越來越多終端需要持續(xù)與云端交互，對網(wǎng)絡的穩(wěn)定性、時延與持續(xù)可用性提出更高要求。在這一趨勢下，eSIM 的遠程配置與靈活調度能力，使其逐漸從“通信組件”轉變?yōu)?strong>智能終端的基礎設施能力。

紅茶移動認為，AI將推動硬件形態(tài)的再次重構。未來的競爭不再是“誰能提供一張卡”，而是誰能長期、穩(wěn)定、合規(guī)地支撐設備運行。這也解釋了為什么越來越多客戶不再單獨采購連接資源，而是直接尋找一套可交付的全球連接方案。

端到端自研

形成難以復制的長期壁壘

在 eSIM 行業(yè)逐步升溫的同時，真正具備端到端能力的廠商并不多。

紅茶移動從終端 SDK、連接管理平臺到運營商對接體系均實現(xiàn)自研打通，在網(wǎng)絡調優(yōu)、安全與合規(guī)方面擁有更高自主權。

在生態(tài)建設方面，紅茶移動通過與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度協(xié)同持續(xù)拓展能力邊界。在上游，與高通、聯(lián)發(fā)科等芯片廠商開展預集成合作，將 eSIM 能力下沉至硬件底層；

在終端側，與蘋果、OPPO、vivo 等十余家手機品牌達成合作，累計裝機量已突破 3 億部。同時，作為 GSMA 成員，紅茶移動積極參與國際標準制定，其技術平臺已通過電信級安全認證，為全球連接的可靠性提供進一步保障。

結語

當全球化進入深水區(qū)，連接不再只是“是否能用”，而是能否作為一項長期、穩(wěn)定、可規(guī)?；桓?/strong>的基礎設施能力存在。

未來，紅茶移動將繼續(xù)聚焦于“連接即服務”這一核心理念，在AI驅動萬物互聯(lián)的全新時代，助力中國制造揚帆出海，同時賦能全球智能硬件創(chuàng)新，以更具韌性與廣度的全球網(wǎng)絡，做好智能終端大規(guī)模落地的堅實底座，讓每一次連接都能為商業(yè)創(chuàng)造實質價值。

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