上海不久前發(fā)布了推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)的行動(dòng)計(jì)劃，明確提出要用三年的時(shí)間把上海建設(shè)成為一座智能化、現(xiàn)代化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智慧城市。然而，對(duì)于多數(shù)市民，智慧城市是一個(gè)有點(diǎn)陌生的新詞匯，不知道它到底會(huì)給生活帶來(lái)怎樣的變化？剛剛出爐的國(guó)內(nèi)首部較全面研究“智慧城市”的工具書(shū)《智慧城市辭典》，或許能給出一些答案。

這本由上海社科院信息研究所20多位學(xué)者合力打造的工具書(shū)，詳細(xì)介紹了歐洲、北美、亞洲等地區(qū)近50個(gè)“智慧城市”的實(shí)踐案例，為我們勾勒出一幅網(wǎng)羅百姓生活的都市“智慧圖”，當(dāng)下困擾人們的食品安全、道路擁堵、在家養(yǎng)老等難題不再是難題，“智慧”城市的美好并非遙不可及，夢(mèng)想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！

未來(lái)智慧城市的美好圖景

盡管大城市象征著人類(lèi)文明的高度，但是城市病卻是今天全人類(lèi)的挑戰(zhàn)。人口膨脹過(guò)快，交通擁擠不堪，環(huán)境污染嚴(yán)重，資源消耗過(guò)度，安全隱患明顯，社會(huì)治安不穩(wěn)……城市病集中考驗(yàn)著城市管理者。有人說(shuō)，“智慧城市”正是為城市發(fā)展中遇到的問(wèn)題提供解決之道，已成為醫(yī)治“城市病”的最佳良藥。

有媒體勾勒過(guò)智慧城市的美好圖景。發(fā)個(gè)手機(jī)短信，可為家中的花澆水；嬰兒戴腕表，可防人販偷走；通過(guò)手機(jī)可以看到您家小孩在幼兒園玩耍娛樂(lè)；看站牌色彩就知路堵不堵，下一班車(chē)何時(shí)來(lái)；3G汽車(chē)不再僅作代步，而是集辦公、娛樂(lè)一體化；農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)中每塊肉都有標(biāo)簽，讓您吃放心肉；通過(guò)監(jiān)控器，病人在家讓醫(yī)生先了解血壓、心跳、脈搏等情況；智慧廚房可以進(jìn)行食品索源，教您如何做菜，為您配好菜單；家中與您遠(yuǎn)在海外的親朋同桌共進(jìn)晚餐；一根輕便光纖用于住宅，就能方便防入侵保安全……

智慧化是信息城市的升級(jí)版

智慧城市的智慧化，是信息化的高級(jí)階段。專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，信息化發(fā)展至今已有三個(gè)階段，即從E化到U化再到I化。

第一階段“E化”，即計(jì)算機(jī)階段，將信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)成為計(jì)算資源，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算處理，使其成為有用的信息。第二階段“U化”，即互聯(lián)網(wǎng)階段，通過(guò)通信傳輸，將分散的信息轉(zhuǎn)化為集成的信息，根據(jù)需求對(duì)集成的信息進(jìn)行生產(chǎn)加工，從而形成信息產(chǎn)品。第三階段是“I化”，即物聯(lián)網(wǎng)階段，使物體與物體在網(wǎng)絡(luò)中互聯(lián)互通，通過(guò)信息產(chǎn)品的應(yīng)用建立智慧系統(tǒng)，使物體具有“智慧”。

媒體報(bào)道據(jù)世界銀行測(cè)算：一座百萬(wàn)人口智慧城市的建設(shè)，在投入不變的前提下，實(shí)施全方位的智慧化管理，將能增加城市的發(fā)展紅利達(dá)到三倍，這意味著智慧城市可實(shí)現(xiàn)四倍左右的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，這將引領(lǐng)未來(lái)世界城市的發(fā)展方向。

智慧的終極目的是綠色惠民

當(dāng)全球人口不斷增長(zhǎng)，自然資源日見(jiàn)緊缺，城市化的各類(lèi)弊端日益顯現(xiàn)的背景下，促使人們思考未來(lái)城市可持續(xù)發(fā)展的新思路。在全球城市的發(fā)展經(jīng)歷了城市信息化、數(shù)字城市的發(fā)展之后，智慧城市成為城市未來(lái)成長(zhǎng)的創(chuàng)新理念和發(fā)展之策。

按照歐盟智慧城市的理念，一座城市的優(yōu)劣不僅僅體現(xiàn)在硬件基礎(chǔ)設(shè)施的稟賦，如物理的有形資本，而是越來(lái)越體現(xiàn)在城市的信息系統(tǒng)服務(wù)和城市智能建設(shè)的應(yīng)用和質(zhì)量，如智力資本和社會(huì)資本，而這恰恰對(duì)于城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力有決定性作用。當(dāng)我們正熱衷于城市的硬件設(shè)施建設(shè)并各自為政時(shí)，智慧城市的發(fā)展概念作為城市未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)無(wú)疑具有重要的警示和啟示意義。

惠民是智慧城市建設(shè)的精髓。智慧城市構(gòu)筑了面向市民的泛在城市服務(wù)。智慧城市將建筑物，電力線，燃?xì)夤埽缆?，蜂窩電話，民居系統(tǒng)等等相互溝通，將智能化融入城市的住宅、交通出行、衛(wèi)生健康、安全保衛(wèi)和娛樂(lè)等城市各個(gè)要素之中，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)智慧城市的價(jià)值觀：更智慧的城市，更美好的生活。

全球智慧城市分鏡頭 胡志明市：智慧食品，從生產(chǎn)到加工的“食品安全鏈”

城市問(wèn)題：一根豆角被“喂”11種農(nóng)藥，一根茄子一次性混打4種農(nóng)藥，剛噴過(guò)農(nóng)藥的蔬菜第二天就被采摘下來(lái)運(yùn)往市場(chǎng)銷(xiāo)售。食品安全讓所有城里人揪心。

應(yīng)對(duì)：智慧食品將更有效保證食品安全。智慧食品最初的含義是指富含維生素和礦物質(zhì)并能夠治療某種疾病的食物，如今指的是運(yùn)用智能科技對(duì)食物生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、銷(xiāo)售實(shí)施全程監(jiān)控以保障食品安全的管理方式，是一整套包含智能追蹤系統(tǒng)和智能食品安全檢測(cè)系統(tǒng)在內(nèi)的體系。

案例：從農(nóng)牧漁業(yè)食品的生產(chǎn)，到食品和原料加工、中間的運(yùn)輸物流環(huán)節(jié)、食品的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，再到市民的餐桌，對(duì)于這一閉合圈進(jìn)行全程監(jiān)控，實(shí)時(shí)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)和各種標(biāo)簽、條碼記錄信息，幫助供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)明確責(zé)任。如出現(xiàn)食品安全方面的問(wèn)題，即可及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故原因及發(fā)生環(huán)節(jié)，并協(xié)調(diào)和調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)、工商部門(mén)快速查到食品來(lái)源和去向，果斷處理，把影響控制在最小范圍。

2009年，越南第二大城市胡志明市制定了智慧的食品鏈規(guī)劃，2011年開(kāi)展了智慧的食品供應(yīng)鏈試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)企業(yè)參與數(shù)據(jù)收集與使用，并將數(shù)據(jù)提供給相關(guān)方面使用以保障食品的安全。

斯德哥爾摩：智能收費(fèi)，緩解交通擁堵

城市問(wèn)題：交通擁堵是大多數(shù)城市的通病。擁堵費(fèi)本身是在效益和效率之間做平衡的權(quán)宜之計(jì)。不過(guò)怎么收卻有講究。

應(yīng)對(duì)：智能收費(fèi)系統(tǒng)，在保證車(chē)速的情況下，對(duì)過(guò)路的車(chē)輛進(jìn)行檢查。通過(guò)使用射頻技術(shù)以及利用激光、攝像和系統(tǒng)技術(shù)，用接近百分之百的精確率自動(dòng)連貫地捕捉和識(shí)別以60英里平均時(shí)速進(jìn)入的車(chē)輛。匯總處理車(chē)輛信息、應(yīng)繳稅額等各種信息。

案例：瑞典首都斯德哥爾摩雖然公共交通高度發(fā)達(dá)，但依然存在交通擁擠、空氣質(zhì)量惡化等城市通病。2005年秋季的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每天都有超過(guò)50余萬(wàn)輛次的汽車(chē)在城市中穿梭，高峰時(shí)段約有一半?yún)^(qū)域的實(shí)際通行時(shí)間是理想通暢狀態(tài)的2倍，車(chē)速低于正常水平35%的主干道里程達(dá)70英里，人們上下班花在路上的平均時(shí)間比年增長(zhǎng)18%。在提出“道路擁堵稅”的同時(shí)，智能收費(fèi)系統(tǒng)為車(chē)輛提供幾乎不減速不踩剎車(chē)的繳費(fèi)模式，同時(shí)費(fèi)用從駕車(chē)者的賬戶(hù)扣除，或由駕車(chē)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、銀行以及零售店支付，也減少了收費(fèi)站的人工和建設(shè)費(fèi)用。

總投資約4億美元的費(fèi)用中，有三分之一用于完善公共交通設(shè)施。最終城區(qū)的交通流量降低了約25%，公交利用率增幅達(dá)6%，城區(qū)道路交通廢氣排放量減少了8%-14%，城區(qū)的二氧化碳等溫室氣體排放量下降了40%。

斯圖加特：網(wǎng)上試衣間，誰(shuí)說(shuō)網(wǎng)購(gòu)沒(méi)法試穿

城市問(wèn)題：虛擬化的社會(huì)生活，是智慧城市從互聯(lián)網(wǎng)階段到物聯(lián)網(wǎng)階段的過(guò)渡特征，但是諸如網(wǎng)上買(mǎi)衣服沒(méi)法現(xiàn)場(chǎng)試穿，衣服買(mǎi)回來(lái)后很可能不合身等問(wèn)題也隨之出現(xiàn)。

應(yīng)對(duì)：顧客先通過(guò)手持式的三維掃描儀對(duì)自身形體進(jìn)行掃描，將獲得的數(shù)據(jù)傳輸至服裝銷(xiāo)售商處，形成和顧客身形一樣的虛擬人物影像。于是，顧客便可以在電腦屏幕上使用這一虛擬人物來(lái)試穿網(wǎng)上銷(xiāo)售的服裝，了解試穿效果。

案例：2001年，德國(guó)開(kāi)發(fā)了第一個(gè)網(wǎng)上試衣系統(tǒng)。顧客還可以在服裝銷(xiāo)售網(wǎng)站選擇身高、體型、體重以及身體其他外部特征參數(shù)與自身相似的虛擬模特試穿服裝，在選擇好服裝后，直接從試衣間進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)。網(wǎng)上試衣間解決了網(wǎng)上購(gòu)物無(wú)法試穿的問(wèn)題，快速、方便、成本低，縮小了現(xiàn)實(shí)購(gòu)物和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物之間的差異，改善了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物體驗(yàn)。當(dāng)然，虛擬模特與真人試衣的效果尚有顯著差距。