南方的熱帶水果，到了北方就身價(jià)倍增。什么原因？物流運(yùn)輸成本高是一個(gè)很大的因素。今年5月，央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目播出過(guò)一檔聚焦物流行業(yè)的節(jié)目，其中披露：2010年，中國(guó)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍，過(guò)高的物流成本導(dǎo)致不少商品價(jià)格畸高。價(jià)格上漲，又推動(dòng)著CPI居高不下，讓我們常常有這樣的感慨：如今能買(mǎi)到的東西真是越來(lái)越多了，可價(jià)格也越來(lái)越高了。

　　當(dāng)然，物價(jià)上漲并不全是物流之過(guò)，但采取一些手段讓物流成本降低一些，別讓它成為物價(jià)上漲的“推手”，的確是我們應(yīng)該認(rèn)真思考的一個(gè)問(wèn)題。那么，如何降低物流成本？將信息技術(shù)運(yùn)用到其中，是一個(gè)行之有效的方法。

　　其實(shí)，與其他行業(yè)相比，物流行業(yè)的信息化程度相對(duì)要滯后一些，直到近幾年才開(kāi)始起步。近日，筆者在采訪中接觸了一些物流公司，其中在福建盛輝物流集團(tuán)的見(jiàn)聞讓筆者印象深刻。這家民營(yíng)物流企業(yè)此前一直受困于“溝通難、效率低、管理散、能力弱”的處境，而在應(yīng)用了GPS車(chē)載定位、綜合配貨系統(tǒng)、天翼3G手機(jī)配貨等3G信息技術(shù)后，運(yùn)營(yíng)效益大幅提升：去年一年，累積節(jié)約內(nèi)部溝通成本100多萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可見(jiàn)經(jīng)濟(jì)效益約1000萬(wàn)元。公司負(fù)責(zé)人表示，下一步還將引入全國(guó)視頻會(huì)議系統(tǒng)、企業(yè)翼機(jī)通等應(yīng)用，進(jìn)一步降低成本、提升效益，打造現(xiàn)代化、信息化的物流服務(wù)體系。

　　這只是一個(gè)普通的案例。物流行業(yè)由于沒(méi)有注冊(cè)資金的要求，進(jìn)入門(mén)檻比較低，導(dǎo)致企業(yè)數(shù)量眾多，一些小的物流企業(yè)基本上還是依靠傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式，整個(gè)行業(yè)信息化程度薄弱。另一方面，無(wú)論是食品領(lǐng)域，還是商品流通領(lǐng)域，對(duì)物流的依賴(lài)程度都越來(lái)越高，特別是隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起，物流的重要性逐漸顯現(xiàn)。價(jià)格低是人們選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的主要原因，但是去年，許多快遞公司集體漲價(jià)，大大增加了人們網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的成本，而如果選擇不漲價(jià)，企業(yè)必須要在節(jié)約內(nèi)部成本、提高運(yùn)營(yíng)效益上下工夫，引入信息技術(shù)是一個(gè)不錯(cuò)的辦法。其實(shí)，在這方面國(guó)外的物流企業(yè)早已給我們樹(shù)了一個(gè)榜樣：國(guó)外物流企業(yè)的信息化水平相當(dāng)高，無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)（GIS）、射頻標(biāo)志技術(shù)（RF）等信息技術(shù)，使得國(guó)外物流企業(yè)不僅能更好地把握市場(chǎng)發(fā)展和客戶(hù)需求，也提高了自身的運(yùn)營(yíng)效益。期待國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)也能夠逐漸加強(qiáng)信息化的應(yīng)用，降低成本，提升效益。