成都市交管局局長(zhǎng)巢維接受媒體采訪時(shí)表示，市智能交通指揮系統(tǒng)已基本完成系統(tǒng)框架的搭建，經(jīng)過(guò)基本功能的實(shí)戰(zhàn)演練，智能交通指揮中心已正式投入使用。明年6月份，將基本完成整個(gè)智能交通路網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)。據(jù)了解，該智能系統(tǒng)投入使用后，我市的交通信息掌控方式和交通擁堵處理模式將發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，這套智能系統(tǒng)擁有的四大功能城區(qū)道路交通運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控、信號(hào)燈單點(diǎn)控制管理、優(yōu)化交通事故接處警、重大交通保障預(yù)案管理

實(shí)時(shí)監(jiān)控道路交通 數(shù)字化管理交通事故處置

智能交通指揮中心的大屏幕顯示的城區(qū)道路略圖上，以紅、黃、綠三個(gè)顏色，分別表示城區(qū)道路交通實(shí)時(shí)的擁堵、緩慢、暢通狀況。值班民警通過(guò)城區(qū)道路交通狀況監(jiān)控圖，更直觀地掌握和了解全市路網(wǎng)交通的整體運(yùn)行狀況，也可以通過(guò)已集成到平臺(tái)的5塊行車誘導(dǎo)屏，實(shí)時(shí)查看所發(fā)布的信息。記者看到，當(dāng)大屏幕上某一區(qū)域持續(xù)顯示紅色時(shí)，表示該區(qū)域道路交通呈現(xiàn)擁堵?tīng)顩r，指揮調(diào)度民警立即運(yùn)用天網(wǎng)視頻功能，調(diào)出該路段的天網(wǎng)圖像，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，準(zhǔn)確核實(shí)道路交通情況及具體擁堵點(diǎn)位。隨后，指揮調(diào)度民警運(yùn)用平臺(tái)中具備的警力定位和無(wú)線通信系統(tǒng)，依托無(wú)線通信系統(tǒng)進(jìn)行可視化語(yǔ)音調(diào)度，指派最近民警在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。

巢維表示，管理部門(mén)利用科技手段實(shí)時(shí)掌握路況信息、主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和處置交通擁堵，初步實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通狀況的可視化監(jiān)控、路面警力的扁平化指揮和交通擁堵節(jié)點(diǎn)的精確化處置，有效提高中心城區(qū)緩堵保暢工作效率。

同時(shí)，交通事故發(fā)生后，交警分局可以利用警力定位和無(wú)線通信系統(tǒng)，選擇距離事故地點(diǎn)最近的警員第一時(shí)間前往處置，并可以對(duì)民警的處警過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)調(diào)度，高效用警。 還可以通過(guò)警情處置匯總功能，對(duì)各交警分局的處警情況進(jìn)行實(shí)時(shí)量化掌控和有效監(jiān)督考核，實(shí)現(xiàn)交通事故處置的數(shù)字化管理。

掌控路口放行狀況 重大交通保障預(yù)案管理

在交通信號(hào)管理圖層上，不僅能直觀顯示全市489個(gè)已入網(wǎng)的信號(hào)燈路口、353個(gè)信號(hào)控制機(jī)的分布點(diǎn)，同時(shí)還可以標(biāo)注每個(gè)路口的信號(hào)配時(shí)方案，清楚掌控各路口在不同時(shí)段、不同方向的綠燈放行時(shí)間、放行順序等。

巢維表示，雖然現(xiàn)在只能由指揮中心值班的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行單點(diǎn)控制、適時(shí)調(diào)整，但下一步，隨著交通信號(hào)控制系統(tǒng)升級(jí)改造的推進(jìn)，系統(tǒng)可以根據(jù)道路交通流量變化，自動(dòng)進(jìn)行多個(gè)路口信號(hào)燈的聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)的區(qū)域自適應(yīng)控制與管理。

“在此次三環(huán)路路面維護(hù)整治工程的交通組織保障中，我們已經(jīng)將第一階段的交通管控方案輸入指揮調(diào)度平臺(tái)?！背簿S告訴記者，根據(jù)三環(huán)路施工保障和城區(qū)緩堵保暢工作的實(shí)際需要，系統(tǒng)以繞城高速為依托，由外向內(nèi)逐級(jí)設(shè)置三級(jí)管控網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置72個(gè)交通管制點(diǎn)，配套設(shè)置1320面各類交通標(biāo)志牌，進(jìn)行交通引導(dǎo)。自6月20日三環(huán)路交通管制措施實(shí)施以來(lái)，三環(huán)路北半環(huán)管控區(qū)域、南半環(huán)正常通行區(qū)域以及周邊道路交通情況基本正常，中心城區(qū)道路交通未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大面積、癱瘓性的交通擁堵。還通過(guò)在管制路段設(shè)置8個(gè)固定式抓拍點(diǎn)位，對(duì)三環(huán)路全線實(shí)施移動(dòng)抓拍，形成嚴(yán)密的“天網(wǎng)”。

此外，我市還將制訂行車誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)布內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)將行車誘導(dǎo)信息的統(tǒng)籌管理和發(fā)布功能集成到智能交通指揮中心，與天網(wǎng)流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集信息、市公安局交管局發(fā)布的交通管制、道路限行、繞行路線等信息進(jìn)行綜合分析后再對(duì)外發(fā)布，從而提供更加準(zhǔn)確的交通誘導(dǎo)服務(wù)。