“‘十二五’時期是我國經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要時期，是我國推動信息化和工業(yè)化深度融合、加快經(jīng)濟社會各領域信息化的重要階段。我們將以節(jié)能減排、效能提高為主要目標，依靠技術進步，引領和支撐交通運輸業(yè)實現(xiàn)快速可持續(xù)發(fā)展，成為加快實現(xiàn)發(fā)展方式轉變和經(jīng)濟結構調整的重要內容，也是ITS的重要使命?！苯煌ㄟ\輸部綜合規(guī)劃司司長孫國慶在2011年亞太地區(qū)智能交通研討會上說。 

　　在過去的十幾年，特別是在“十一五”期間，中國經(jīng)濟高速增長和社會顯著進步的大背景下，我國智能交通取得了較快發(fā)展，初步形成了智能交通產(chǎn)業(yè)。在近幾年舉行的北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會三大重大國際活動期間，我國圍繞服務重大活動這一主題，開展了交通組織、管理與服務的ITS集成應用，取得了良好的效果。此外，我國的高速公路ETC應用規(guī)模在不斷擴大，實現(xiàn)了長三角、京津冀兩個區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費；全國公路網(wǎng)運行監(jiān)管與服務體系建立初見成效，初步實現(xiàn)了對部分重點路段的動態(tài)監(jiān)控和跨省市事件的協(xié)調處置，在救災、重大事件處置和為重大活動服務中發(fā)揮了重要作用。“數(shù)字航道”示范工程在珠三角、長三角、長江干線和京杭大運河逐步開展，沿海重要港口進港航道、重點碼頭和視頻監(jiān)控系統(tǒng)基本建立，基本實現(xiàn)全國沿海和長江干線多種安全和遇險通信方式的連續(xù)覆蓋。營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控專項工程、基于數(shù)字地圖和GPS的靜態(tài)車載導航等都已經(jīng)進入大面積應用……

　　孫國慶說，下一步我國將綜合考慮“十二五”期間構建“便捷、安全、經(jīng)濟、高效”的綜合運輸體系的需求，針對智能交通下一步發(fā)展將在以下幾個方面進行關注：

　　——構建中國交通基礎設施網(wǎng)絡的狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)應用和監(jiān)管服務體系，實現(xiàn)交通基礎設施的可視、可測、可控。

　　——構建中國綜合運輸?shù)臓顟B(tài)感知、數(shù)據(jù)服務和監(jiān)管服務體系，實現(xiàn)多種運輸方式運行協(xié)同和效能提升。

　　——通過新一代信息技術與交通應用及公眾需求的深入結合，重點在城市公交、出行信息服務等方面實現(xiàn)功能重造，使公眾享受到ITS帶來的便利服務。

　　——努力減小和消除不同運輸方式、不同交通網(wǎng)絡、不同地區(qū)、不同出行方式、城市和鄉(xiāng)村間交通運輸服務水平的差異，使得各類交通運輸參與者公平和可靠地享受到同質化、一體化的基本交通運輸服務。

　　——在車路協(xié)調、船舶導航、管控與安全保障、生態(tài)交通等ITS前沿技術方面，結合中國實際特點和應用需求，形成具有自主知識產(chǎn)權的關鍵技術，并取得實際應用效果，為實現(xiàn)人、運載工具、基礎設施、環(huán)境的協(xié)調運行以及ITS的協(xié)調發(fā)展探索可行之路。

　　——探索構建資金鏈、市場鏈、價值鏈，初步解決中國ITS的發(fā)展機制和模式問題，在ETC、集裝箱運輸、RFID、綜合信息服務等條件具備的領域實現(xiàn)規(guī)模應用，取得產(chǎn)業(yè)化突破。