車聯(lián)網(wǎng)將帶來四大改變

　　據(jù)專家介紹，車聯(lián)網(wǎng)是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。它可以通過汽車收集、處理并共享大量信息，車與路、車與車、車與城市網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互相連接，從而實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。

　　具體來看，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代將帶來四大改變：一是實(shí)現(xiàn)高效率的交通。由于汽車全部和城市交通信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了智能連接，你的車可以為你選擇完美的出行道路。你不需要再去判斷今天是走環(huán)市路比較堵還是東風(fēng)路更順暢；二是實(shí)現(xiàn)零事故率。由于汽車可以自動(dòng)駕駛。這樣一來，那些擦碰和大事故就可以避免，人的安全得到了極大保障。三是汽車可以直接充電。20年后的車應(yīng)該都是充電為主了。屆時(shí)，你的車將可以自己判斷在何地何時(shí)充電最佳，它可以自動(dòng)導(dǎo)航去充電。四是停車不再是個(gè)問題。在超大型城市，比如廣州，30%的石油浪費(fèi)在尋找停車位的過程中。傳統(tǒng)汽車需要超過10平方米的車位，進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車可以自己尋找停車的地方，身材則只有現(xiàn)在汽車的三分之一。

　　車聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)提速，產(chǎn)業(yè)鏈大有可為

　　今年以來，車聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)提速的信號(hào)不斷。4月份，上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。該聯(lián)盟由上海汽車、寶信軟件、交技發(fā)展等46家企業(yè)發(fā)起成立，將在年內(nèi)初步形成聯(lián)盟內(nèi)包括核心芯片、智能終端、應(yīng)用軟件、信息服務(wù)等方面的互利合作。稍早前，一汽集團(tuán)旗下的啟明信息宣布與大唐電信共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車電子產(chǎn)品中的應(yīng)用。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年是“十二五”規(guī)劃開局之年，“十二五”明確提出，物聯(lián)網(wǎng)將在智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、金融與服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域重點(diǎn)部署，而隨著3G技術(shù)的普及應(yīng)用，在汽車領(lǐng)域，智能導(dǎo)航、人車交互技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展?？梢灶A(yù)見，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用將有可能成為最先突破口。在這一趨勢(shì)之下，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有望提速發(fā)展。

　　對(duì)此，諾基亞西門子通信客戶解決方案總監(jiān)張旭也表示，2011年將是我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的元年，電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中將扮演重要的角色，在車聯(lián)網(wǎng)之上新的商業(yè)模式將被產(chǎn)業(yè)鏈建立起來。他認(rèn)為，電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。從訂單的管理，到服務(wù)的保障，再到服務(wù)的計(jì)費(fèi)，電信運(yùn)營(yíng)商都擁有非常成熟的解決方案。因此，電信運(yùn)營(yíng)商有可能轉(zhuǎn)型成為新興的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商“在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，電信運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該，也有必要去扮演非常重要的角色。”張旭說。