安得物流　

作為全國物流10強(qiáng)企業(yè)之一的安得物流，一直在孜孜不倦的利用現(xiàn)代信息技術(shù)推動著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，以此推動中國物流行業(yè)的信息化技術(shù)發(fā)展，推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的示范應(yīng)用。

一、物流網(wǎng)示范應(yīng)用上升為國家戰(zhàn)略

作為熱點(diǎn)話題，2011年兩會期間部分政協(xié)委員、人大代表也紛紛提交了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)提案，并建議把它作為國家戰(zhàn)略來抓，可見其對于我國在今后奪取全球產(chǎn)業(yè)鏈制高點(diǎn)的重大意義。

早在2009年8月，溫家寶總理針對傳感網(wǎng)提出：要早一點(diǎn)謀劃未來，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù);2009年9月，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好電子信息振興和技術(shù)改造項(xiàng)目組織工作》的通知，RFID、物聯(lián)網(wǎng)等作為計算機(jī)產(chǎn)業(yè)下一代互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)被列為國家重點(diǎn)支持領(lǐng)域;2010年3月，溫家寶總理在政府工作報告中提出：“要加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用”，明確納入重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興。

2011年將是中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的一年，隨著各級政府的政策出臺、各高校院所的技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展以及重大專項(xiàng)的設(shè)立都將對未來幾年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的走向產(chǎn)生至關(guān)重要的影響， “政策先行，技術(shù)主導(dǎo)，需求驅(qū)動，企業(yè)實(shí)踐”將成為中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要模式。

物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是指通過各種信息傳感設(shè)備，如傳感器、射頻識別(RFID)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器、氣體感應(yīng)器等各種裝置與技術(shù)，實(shí)時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識別、管理和控制。

物流網(wǎng)誕生之后，歐美、日韓等國家紛紛制定物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的信息技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，力圖在未來的發(fā)展中取得優(yōu)勢，我國對此也是高度重視。相對于傳統(tǒng)的物流信息化，新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用會極大的提升了物流信息化的水平。

二、物流網(wǎng)示范應(yīng)用基礎(chǔ)建設(shè)

物暢其流，掌控自如。在安得開始物流信息化戰(zhàn)略之初，就提出了這樣的口號，這與今天的物聯(lián)網(wǎng)某些方面不謀而合。在同行記者的眼里，安得物流的信息化籌建已經(jīng)是起了個大早。公司一直以發(fā)展的眼光看待物流企業(yè)的信息化建設(shè)?！靶畔⒒矿w裁衣對于企業(yè)來說，是一個美好而永遠(yuǎn)不可能實(shí)現(xiàn)的夢想，這源于物流市場的瞬息萬變?？蛻粜枨笤诓煌５刈兓?，開發(fā)的系統(tǒng)往往需要不停地修改，IT人員的穩(wěn)定性，信息系統(tǒng)的架構(gòu)等都會是很大的制約條件?！卑驳梦锪鞅R立新總經(jīng)理如此詮釋多年來安得物流在信息化建議上的大手筆。

今天安得物流高效的信息處理手段，始終保持行業(yè)前列。據(jù)安得物流盧立新總經(jīng)理介紹，公司的開發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在不斷地完善信息系統(tǒng)，以確保在信息化管理方面的行業(yè)領(lǐng)先地位。于此同時，安得也在加強(qiáng)硬件技術(shù)的應(yīng)用，藉以提升系統(tǒng)綜合性能，在上下游推廣供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的整體應(yīng)用。RFID技術(shù)應(yīng)用也是公司信息化建設(shè)的一個重要部分，利用FRID技術(shù)實(shí)時、批量、遠(yuǎn)程采集信息的強(qiáng)大功能，有效提高現(xiàn)有倉儲及運(yùn)輸系統(tǒng)的效率和客戶服務(wù)水平，并將信息化管理服務(wù)延伸到客戶、供應(yīng)商等合作伙伴，讓信息技術(shù)在培訓(xùn)、知識共享、作業(yè)協(xié)同方面發(fā)揮更大的作用。

目前，安得物流的“安得物流供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)(ALIS)”，在設(shè)計上追求靈活和完美的架構(gòu)，在運(yùn)用過程中追求信息準(zhǔn)確性、完整性和實(shí)時性，締造了安得物流強(qiáng)壯的信息中樞、搭建起安得物流精益、科學(xué)、高效的運(yùn)作管理體系。ALIS包括安得、客戶與供應(yīng)商三大平臺，涵蓋了電子商務(wù)、計劃、接口、訂單、倉儲、運(yùn)輸、配送、核算、報表、決策分析等功能模塊。ALIS安得平臺的網(wǎng)絡(luò)辦公功能成為內(nèi)部管理的有效手段，通過集成短信、文件審批、知識管理、資源管理等功能，為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營不可或缺的工具。

這也為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在安得物流的示范應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用三大核心模塊

隨著國際制造業(yè)大規(guī)模向中國轉(zhuǎn)移，中國制造業(yè)不斷發(fā)展壯大，物流業(yè)已成為目前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)和提高區(qū)域綜合競爭力的重要手段。但與此同時，我國物流發(fā)展也存在若干問題。安徽工業(yè)學(xué)院冷護(hù)基教授指出，物流技術(shù)信息化程度低是困擾我國物流發(fā)展最大的問題。物流企業(yè)物流技術(shù)與服務(wù)水平較低，視頻識別(RFID)技術(shù)、冷鏈技術(shù)和供應(yīng)鏈管理過程透明化、可視化等物流技術(shù)應(yīng)用程度不高，管理理念與手段相對落后，物流信息化水平低，物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化程度低， 商品周轉(zhuǎn)效率低下、原始數(shù)據(jù)多數(shù)靠手工錄入, 檢索困難;同時, 還存在物流多環(huán)節(jié)銜接不暢，信息共享和利用程度差等突出問題和矛盾。

在基于自在開發(fā)ALSI的基礎(chǔ)上，2006年開始，安得物流又開始了《物流供應(yīng)鏈全程可視化智能管理系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用》項(xiàng)目的開發(fā)與研究，希望借此推動信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，帶動中國物流信息化建設(shè)整體發(fā)展。2008年項(xiàng)目研發(fā)初步完成，并得到中國物流與采購聯(lián)合會、安徽省科技廳、蕪湖市科技局相關(guān)專家的高度好評。

該項(xiàng)目以分布式視頻監(jiān)控技術(shù)為核心技術(shù)，以圖像/視頻識別和理解技術(shù)和智能算法為支撐的可視化管理系統(tǒng)，結(jié)合GIS、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、多媒體壓縮和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，架構(gòu)了具有三層體系的倉庫綜合監(jiān)控分系統(tǒng)和具有兩層體系結(jié)構(gòu)的移動載體綜合監(jiān)控分系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對倉儲倉庫內(nèi)部、倉庫車場和圍墻等固定場所的實(shí)時智能監(jiān)控，并對運(yùn)輸過程中的車輛以及貨物的狀態(tài)監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)車輛車牌、狀態(tài)識別和車輛的智能調(diào)度。